ペダルアシスト

ペダルアシストは、ペダルを漕ぐ動作を検知し、モーターが自動的に補助力を加える仕組みです。日本の道路交通法では、時速24km以下で人力を上回らない範囲での電動アシストが認められています。

ペダルアシストの技術的仕組み

センサーがペダルの回転や踏力を検知し、最適なアシスト力を提供することで、自然な走行感覚を実現します。主なセンサーには、トルクセンサー（踏力検知）、回転センサー（ケイデンス検知）、速度センサーの3種類があります。高級モデルでは複数のセンサーを組み合わせ、より滑らかなアシストを実現しています。

アシスト比率と法規制

日本では時速10km以下で最大2倍、時速10km〜24kmで漸減し、時速24km以上でゼロになるよう規定されています。これにより、発進時や坂道での強力なサポートと、高速域での安全性を両立しています。欧州では時速25km、米国では時速32kmまでアシストが許可されており、各国で基準が異なります。

スロットル式との違い

スロットル式（アクセル操作）とは異なり、ペダルアシストはあくまで人力を補助する設計となっています。これにより、運動効果を得ながら楽に移動できるメリットがあります。